El Marvel Las llantas II de Elitewheels están diseñadas específicamente para ciclistas recreativos, diseñadas para satisfacer sus necesidades específicas. En comparación con las llantas de aleación convencionales para carretera, Marvel Las llantas II destacan por ofrecer mayor resistencia, mayor rigidez, mejor aerodinámica y un notable ahorro de peso. Dado que las llantas son el componente más importante para el rendimiento aerodinámico, reducir su peso disminuye la masa rotacional, lo que resulta en una aceleración más rápida y una conducción más ágil.

Seleccionar los radios adecuados es fundamental para construir un juego de ruedas de alto rendimiento. Tras una evaluación exhaustiva, elegimos los radios Alpina Ultralite Aero. En comparación con los radios Pillar PA 1423 utilizados en versiones anteriores, cada radio Alpina Ultralite Aero es significativamente más ligero, pasando de 6.5 g a tan solo 4.2 g, lo que supone una reducción de aproximadamente 2.3 g por radio. El forjado en frío aumenta aún más su resistencia a la tracción, lo que les permite soportar tensiones de más de 300 kgf manteniendo una excelente durabilidad.

Para liberar todo el potencial de rendimiento de nuestras ruedas de carbono, Marvel Los bujes de la serie II están diseñados con bridas altas, lo que contribuye a una mayor rigidez lateral y una conducción más precisa. Cada buje incorpora 4 trinquetes, 36 dientes y un ángulo de enganche de 10°. El sistema equilibra cuidadosamente la velocidad de enganche con la distribución de la carga, garantizando una transferencia de potencia suave y eficiente. Gracias a la combinación de un ángulo de enganche reducido y la rigidez de las llantas de carbono, los ciclistas experimentan una aceleración de gran respuesta.

Elitewheels fabrica sus bujes internamente con máquinas CNC Fanuc de precisión capaces de alcanzar tolerancias de hasta 0.02 mm. Este mecanizado ultrapreciso reduce la resistencia a la rodadura y prolonga la vida útil de los rodamientos, garantizando así eficiencia y longevidad.

El Marvel La 38V II está equipada con rodamientos cerámicos híbridos de gran tamaño para una mayor eficiencia y durabilidad. El buje delantero incorpora dos rodamientos 6803, mientras que el buje trasero incluye un rodamiento 6903 y tres rodamientos 6803. Los rodamientos de mayor tamaño ofrecen mayor capacidad de carga en comparación con los tamaños estándar, lo que minimiza la pérdida de energía y ayuda a los ciclistas a ahorrar valiosos vatios en recorridos largos.

La superficie de frenado de la Marvel La 38V II combina la resina patentada de alta temperatura de 270 °C de Elitewheels con fibras de carbono japonesas Toray T800 y T700. Este material compuesto garantiza un frenado fiable incluso en descensos largos y exigentes.

Además, puedes incorporar a tu protocolo Marvel La 38V II incorpora una avanzada superficie de carbono 3K con tejido de sarga de 45°. A diferencia de una disposición unidireccional (UD) tradicional, este diseño de tejido cruzado proporciona una resistencia equilibrada a las fuerzas laterales y longitudinales, mejorando la consistencia del frenado en condiciones difíciles. El tejido de 45° también mejora la disipación del calor, previniendo el sobrecalentamiento localizado y manteniendo la eficiencia de frenado a altas temperaturas. Su estructura entrelazada aumenta aún más la durabilidad, resistiendo la abrasión de las pastillas y ralentizando la propagación de grietas, lo que prolonga la vida útil de la superficie de frenado.

Combinado con una textura de fricción diseñada con precisión, este sistema garantiza un frenado confiable y sin desgaste viaje tras viaje.

El Marvel La 38V II está equipada con rodamientos cerámicos híbridos de gran tamaño para una mayor eficiencia y durabilidad. El buje delantero incorpora dos rodamientos 6803, mientras que el buje trasero incluye un rodamiento 6903 y tres rodamientos 6803. Los rodamientos de mayor tamaño ofrecen mayor capacidad de carga en comparación con los tamaños estándar, lo que minimiza la pérdida de energía y ayuda a los ciclistas a ahorrar valiosos vatios en recorridos largos.