En Elitewheels, diseñamos nuestros Marvel ruedas para satisfacer las necesidades de los ciclistas recreativos. A diferencia de las llantas de aleación que se encuentran en la mayoría de las bicicletas de carretera, Marvel Las ruedas son más fuertes, más rígidas, mucho más aerodinámicas y significativamente más ligeras. De hecho, las ruedas desempeñan el papel más importante en la aerodinámica de una bicicleta. A diferencia de reducir el peso en otros lugares, una llanta más liviana ahorra peso de rotación, lo que genera una sensación más ágil y aceleraciones más rápidas.

Elegir el radio adecuado para construir una rueda es fundamental. Seleccionamos específicamente los radios aerodinámicos Pillar PA 1423. Están forjados en frío, lo que los hace fuertes y les permite soportar más de 300 kgf de tensión.

Para aprovechar al máximo este juego de ruedas de carbono, diseñamos específicamente el buje con pestañas altas para aumentar aún más la rigidez lateral y mejorar el manejo. Elitewheels fabrica sus propios bujes de alta precisión con máquinas CNC Fanuc, que pueden mecanizarse con tolerancias de solo 0.02 mm. Esto no sólo permite una menor resistencia a la rodadura sino que también aumenta la longevidad del rodamiento.

El Marvel El buje delantero del 38V utiliza dos rodamientos cerámicos mixtos 6803. El buje trasero utiliza un rodamiento cerámico mixto 6903 y tres 6803. Estos rodamientos de gran tamaño ofrecen una mayor durabilidad que los de tamaño estándar. El uso de grandes rodamientos cerámicos mixtos te permitirá tener una bicicleta más eficiente, ahorrándote valiosos vatios.

Lea más sobre los rodamientos cerámicos.

El Marvel 38V utiliza una mezcla de resina de alta temperatura de 270 °C, desarrollada por Elitewheels, y fibra de carbono japonesa Toray T800 para la superficie de frenado. Esta resistencia al calor garantiza un excelente rendimiento de frenado incluso en descensos largos y pronunciados.

El tejido en ángulo de 45° promueve una eficiente disipación del calor, limitando eficazmente el sobrecalentamiento localizado y manteniendo una eficiencia de frenado estable a altas temperaturas. Además, el patrón de fibras entrelazadas mejora la resistencia al desgaste, reduciendo la abrasión de las pastillas de freno e inhibiendo la propagación de grietas para un rendimiento más duradero.

Combinado con una superficie de fricción texturizada con precisión, este sistema contribuye a un frenado confiable y sin desvanecimientos, viaje tras viaje.

Todas nuestras ruedas están preparadas para usar sin cámara y cuentan con fondo de llanta sin cámara preinstalado. Cada llanta presenta nuestro exclusivo diseño sin cámara en ángulo R, lo que permite un montaje más sencillo. Para facilitar aún más el montaje de neumáticos sin cámara, las llantas están diseñadas con crestas de retención del asiento del talón que hacen posible el inflado con solo una bomba de piso.