Drive Six Gravel
Para superar los límites de lo que puede hacer una rueda de carbono, Elitewheels ha diseñado y construido la Drive Six Gravel desde cero. El diseño fue elegido específicamente para ofrecer algo que funcione tan bien como parece. Realmente es un juego de ruedas único que llamará la atención.
Con radios íntegramente de carbono, las ruedas Drive Six Gravel brindan una sensación de conducción más rígida y rápida para ciclistas de gravel de todos los niveles en múltiples superficies.
*Instrucciones para el primer montaje:Los neumáticos sin cámara se deben utilizar durante al menos 25 km inmediatamente después de añadir el sellador para garantizar que sean herméticos.
*La configuración de freno predeterminada es Center Lock. Si elige pedir la versión de 6 tornillos, le proporcionaremos un adaptador.
*Estado de Disponibilidad: Sin Stock
Agotado
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luis martínez –
He estado usando las ruedas y estoy impresionado con su rigidez lateral y su sólida aceleración al pedalear.
Instalé neumáticos de 40 mm y lo compensé con una presión más baja. Como dije, en mi opinión, estas ruedas se adaptan mejor a bicicletas de gravel con suspensión delantera o tija de sillín con suspensión. . Podrían haber sido 5 estrellas, pero cuando saqué el juego de ruedas de la caja y mi mecánico lo instaló, se preguntaba por qué no tiene el anillo de bloqueo central que normalmente viene con el juego de ruedas. Intenté enviarles un correo electrónico pero fue en vano. no fue respondido... la inspección previa a la entrega debe ser rápida y las piezas deben verificarse meticulosamente antes del envío... me preguntaba sobre el soporte de su producto y el servicio posventa...
elitekang –
Hola Luis. Gracias por compartir tu experiencia con el Drive Seis grava. Es fantástico saber que te impresiona su rigidez lateral y su aceleración.
En cuanto a la anilla de bloqueo faltante, nos disculpamos por las molestias. A principios de esta semana, enviamos un correo electrónico a su dirección de Yahoo, pero quizás no fue recibido. Acabamos de enviar otro tanto a Yahoo como al correo electrónico utilizado para esta revisión y estaremos encantados de solucionar este problema.
Snooploop (Propietario verificado) –
Prefiero este juego de ruedas como una carretera con Conti GP32 de 5000 mm. Algunas personas me dijeron que estoy loco, que este tipo de ruedas son demasiado duras para termac. Mentira, este juego de ruedas es increíble. Rodadura rápida y peso ligero. Cuando llego a 30 km/h + juego de ruedas, mantengo bien la velocidad. Y luce increíble. Soplo a 70 psi. Probaré con neumáticos de gravel de 40 mm.
Patrick –
Hola Patrik. Apreciamos sus comentarios. Es bueno que esté satisfecho con el peso, la comodidad, la apariencia y la capacidad del juego de ruedas para mantener la velocidad.
tommi (Propietario verificado) –
Ruote fantástico!
Molto rígido y molto cómodo
Patrick –
Hola Tommi. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con le ruote. Siamo lieti che tu sia soddisfatto della rigidità e del comfort.
aliksd –
Bonitas ruedas, tenlas durante 6 meses en una bicicleta allroad. Estoy planeando instalar esto en mi MTB con una horquilla delantera reforzada, ¿tienen tapas para convertir el eje delantero de 12×100 a 15x110 mm?
Patrick –
Hola. Nos alegra que esté satisfecho con ellos. Lamentablemente, no podemos fabricar tapas finales para convertir. Drive Seis grava para impulsar.
Decana (Propietario verificado) –
he estado montando el DRIVE Juego de 6 ruedas ahora durante unos 3 meses. Los uso en mi bicicleta "all road" (una Trek Domane Gen 2023 de 4) tanto para grava como para carretera con neumáticos Rene Herse Barlow Pass de 38 mm. Peso alrededor de 155 libras y los hago funcionar a 40 psi para carretera y alrededor de 35 psi para grava. Al principio pensé que eran una rueda mucho más rígida en la grava, pero me acomodé y me di cuenta de que una vez que la presión de mis neumáticos se ajustaba de manera óptima para la grava (un poco más suave que la carretera), tenían la misma sensación que cualquier otra rueda. No son demasiado rígidos como han sugerido otros. Son un juego de ruedas fantástico que se mueve en los llanos pero también sube tan bien como cualquier cosa que haya montado antes debido a su peso relativamente bajo. ¡Excelente precio y también llaman la atención! Me encanta el aspecto único. ¡Son ruedas veloces!
Felipe (Propietario verificado) –
Hola,
Hace unos dos meses que soy propietario de este juego de ruedas, que compré para mi bicicleta gravel principalmente por su apariencia. Tengo que decir que superó mis expectativas en ese asunto. Las ruedas se ven absolutamente impresionantes y dondequiera que voy, me llama la atención la nueva apariencia de mi bicicleta. Sin embargo, supongo que ese estilo a la moda tiene un precio, y no me refiero al precio ya alto en la etiqueta de este conjunto. Es decir, pagas un alto precio en la comodidad de tu andar fuera de la carretera, porque estas ruedas son extremadamente duras y rígidas para esta disciplina. Definitivamente son adecuados solo para bicicletas de suspensión. Ahora hago el chiste de compararlos con los tacones altos de mujer super finos y caros, esos que se usan para el look de un millón de dólares en la alfombra roja. Al día siguiente, todas las revistas hablarán de lo increíble que te veías, mientras estás en casa tratando de recuperarte de tener que caminar por la alfombra roja con esos increíbles e insoportables zapatos. Así es exactamente como te duele todo el cuerpo después de andar en una bicicleta gravel con este juego de ruedas. Todo esto no compromete en absoluto la fantástica calidad de este producto, que realmente podría costar hasta tres veces su precio debido a su impecable construcción y desempeño en la pista, pero este es solo mi comentario sobre cómo se sienten realmente, lo cual es seguro. los hará no para todos los que viajan en el mundo de la grava.
¡Aclamaciones!
elitekang –
Hola Felipe,
Gracias por tu comentario. Me alegro de que te gusten en general.
En general, muchos ciclistas experimentados pueden sentir la rigidez lateral (de lado a lado). Independientemente del tipo de conducción que haga, la rigidez lateral puede ofrecer algún beneficio y no afecta directamente la comodidad. Sin embargo, mejora la aceleración y el manejo. El Drive El juego de seis ruedas es excepcionalmente rígido en este sentido.
Sin embargo, a partir de su comentario, está claro que está hablando de rigidez radial (vertical). El Drive Six es ligeramente más rígido en este aspecto, pero la diferencia no es tan pronunciada como se podría suponer. El diseñador de la bicicleta Lotus 108, Mike Burrows en este video (https://www.youtube.com/watch?v=bpmudzgDdQo) habla sobre sus pruebas de desviación de la rueda: "Con 16 mm de desviación de la llanta, obtuve 0.4 mm de desviación de la llanta, y eso fue lo mismo para cada rueda que probé... Esencialmente, no hay cumplimiento vertical en una rueda de bicicleta que su parte trasera pueda notar .” Nuestras llantas pueden ser un poco más rígidas, pero la diferencia debería ser imperceptible. En su lugar, le recomiendo que ajuste la presión de los neumáticos.
Mike afirmó más tarde que las personas que montan ruedas de disco completo pueden pensar que es menos cómodo debido a los ruidos más fuertes que hacen las ruedas sin radios, ya que asociamos ruidos más fuertes cuando se conduce con un terreno menos suave o una rueda menos flexible.
Trace Velo hizo un video sobre su experiencia montando el Drive Seis(https://www.youtube.com/watch?v=UUCs1ehW7rM). Su recomendación y la nuestra es modificar la presión de los neumáticos, ya que ahí es donde realmente se sentirán las diferencias.