Al diseñar el Drive Helix 68D SS, el objetivo era crear algo que cumpliera todos los requisitos, pero a un precio más competitivo. No sólo tenía que ser aerodinámico, ligero, rígido lateralmente y fuerte, sino también resistente al viento cruzado. Para lograr esto, utilizamos nuestra fibra de carbono UNI interna, que es una mezcla de nuestra resina personalizada y fibra de carbono japonesa genuina Toray T800 y T1000. Permite que nuestras ruedas sean lo suficientemente rígidas, ligeras y resistentes para superar con creces la prueba de impacto vertical de la UCI. Nuestro diseño patentado de llanta ondulada se inspira en el efecto tubérculo que se encuentra ampliamente en la naturaleza, lo que permite una mejora significativa en la estabilidad en condiciones de viento.

Las ruedas están optimizadas aerodinámicamente para neumáticos de 700 x 28-30c. El ancho externo de 31.8 mm de la rueda delantera mejora el flujo de aire alrededor de la llanta, ofreciendo mayor estabilidad con viento lateral. La profundidad de la llanta delantera y trasera también se eligió específicamente para satisfacer las necesidades de los ciclistas de carretera. Drive Helix Las ruedas de profundidad mixta del 68D SS permiten lo mejor de ambos mundos en cuanto a aerodinámica, peso y control.

No se dejó piedra sin remover al diseñar el Drive Helix Juego de ruedas 68D SS. Los ligeros radios aerodinámicos Sapim CX-Ray son excelentes en términos de rendimiento y resistencia, y pesan solo 4.4 gramos cada uno en promedio.

Lo que hace que nuestros radios sean especiales es que no solo son omnipresentes en las tiendas de bicicletas de todo el mundo, sino que también confían en ellos y los utilizan ciclistas profesionales de carretera, gravel y MTB de todo el mundo. Tienen un historial comprobado y, cuando se trata de radios de acero, los Sapim CX-Rays son simplemente los mejores.

Lo que hace que el buje Surface sea único es su sistema de engrane de trinquete en estrella, que hemos estado usando durante años en nuestros juegos de ruedas MTB y TT. Al igual que todos nuestros otros bujes, el buje Surface lo fabricamos con máquinas CNC de 5 ejes.

Se eligieron rodamientos de acero TPI de alta precisión para mejorar la longevidad y reducir la resistencia a la rodadura. Los rodamientos TPI son precisos y tienen una baja resistencia a la rodadura, lo que los sitúa a la par incluso con algunos rodamientos cerámicos. Si bien es importante tener rodamientos de alta calidad, el ajuste del asiento del rodamiento también es esencial. Nuestras máquinas CNC pueden mecanizar con precisión los asientos de nuestros rodamientos con tolerancias extremadamente bajas de 0.02 mm, lo que garantiza un ajuste perfecto del rodamiento, disminuye la resistencia a la rodadura y mejora aún más la vida útil de los rodamientos.

Descubra el sonido del Hub aquí

En Elitewheels, valoramos garantizar que lo que ofrecemos funcione en lugar de simplemente verse bien en el papel. Además de las más de 20 pruebas de laboratorio en nuestra fábrica, también empleamos pruebas CFD y pruebas del mundo real realizadas por nuestros equipos y ciclistas profesionales.

Las pruebas CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) nos permite optimizar la aerodinámica de los juegos de ruedas incluso antes de producir el primer prototipo. Durante la fase de diseño, llevamos a cabo una serie de simulaciones informáticas avanzadas que duran cientos de horas cada una. Una vez que nuestro equipo de ingeniería está satisfecho, estamos listos para las pruebas de estrés en nuestro laboratorio.

Una vez finalizado el desarrollo de nuestras ruedas, no sólo las probamos nosotros mismos, sino que también las enviamos a nuestros ciclistas profesionales. Trabajando codo con codo con nuestros corredores y equipos profesionales continentales UCI patrocinados, escuchando sus comentarios. Su experiencia, habiendo recorriendo cientos de miles de kilómetros cada uno, con una gran cantidad de juegos de ruedas diferentes nos brinda una perspectiva única.