Al diseñar el Drive Helix 68D CS, el objetivo era crear algo que cumpliera todos los requisitos. No sólo tenía que ser aerodinámico, ligero, rígido lateralmente y fuerte, sino también resistente al viento cruzado. Para lograr esto, utilizamos nuestra fibra de carbono UNI interna, que es una mezcla de nuestra resina personalizada y fibra de carbono japonesa genuina Toray T800 y T1000. Permite que nuestras ruedas sean lo suficientemente rígidas, ligeras y resistentes para superar con creces la prueba de impacto vertical de la UCI. Nuestro diseño patentado de llanta ondulada se inspira en el efecto tubérculo que se encuentra ampliamente en la naturaleza, lo que permite una mejora significativa en la estabilidad en condiciones de viento.

Las ruedas están optimizadas aerodinámicamente para neumáticos de 700 x 28-30c. El ancho externo de 31.8 mm de la rueda delantera mejora el flujo de aire alrededor de la llanta, ofreciendo mayor estabilidad con viento lateral. La profundidad de la llanta delantera y trasera también se eligió específicamente para satisfacer las necesidades de los ciclistas de carretera. Drive Helix Las ruedas de profundidad mixta del 68D CS permiten lo mejor de ambos mundos en cuanto a aerodinámica, peso y control.

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No se dejó piedra sin remover al diseñar el Drive Helix Juego de ruedas 68D CS. Se seleccionaron radios de carbono más nuevos y aerodinámicos sin sacrificar el peso ni la durabilidad, lo que les permitió seguir pesando aproximadamente 3 gramos cada uno. Estos radios de 5.2 mm son los más aerodinámicos de su tipo disponibles.

Lo que hace que nuestros radios sean especiales es que, a diferencia de los radios de fibra de carbono adheridos, estos son reemplazables al igual que los radios de acero tradicionales. Usando un diseño más avanzado, Drive Helix Los radios CS no experimentan torsión, por lo que siempre están en la orientación más aerodinámica y no pierden tensión con el tiempo.

Lo que hace que el buje Surface sea único es su mecanismo de buje libre con trinquete en estrella, que ha sido probado y comprobado durante años en nuestros juegos de ruedas MTB y TT. Al igual que todos nuestros otros diseños, el buje Surface está fabricado por nosotros utilizando máquinas CNC de 5 ejes. Se eligieron cojinetes cerámicos S&S de alta precisión para mejorar su vida útil y reducir la resistencia a la rodadura, lo que le permitirá ahorrar valiosos vatios. Si bien es importante tener cojinetes de alta calidad, un ajuste perfecto del asiento del cojinete es esencial para un rendimiento óptimo. Nuestras máquinas CNC mecanizan con precisión los asientos de los cojinetes con tolerancias de 0.02 mm, lo que garantiza una resistencia a la rodadura excepcionalmente baja y mejora la longevidad.

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En Elitewheels, valoramos garantizar que lo que ofrecemos funcione en lugar de simplemente verse bien en el papel. Además de las más de 20 pruebas de laboratorio en nuestra fábrica, también empleamos pruebas CFD y pruebas del mundo real realizadas por nuestros equipos y ciclistas profesionales.

Las pruebas CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) nos permite optimizar la aerodinámica de los juegos de ruedas incluso antes de producir el primer prototipo. Durante la fase de diseño, llevamos a cabo una serie de simulaciones informáticas avanzadas que duran cientos de horas cada una. Una vez que nuestro equipo de ingeniería está satisfecho, estamos listos para las pruebas de estrés en nuestro laboratorio.

Una vez finalizado el desarrollo de nuestras ruedas, no sólo las probamos nosotros mismos, sino que también las enviamos a nuestros ciclistas profesionales. Trabajando codo con codo con nuestros corredores y equipos profesionales continentales UCI patrocinados, escuchando sus comentarios. Su experiencia, habiendo recorriendo cientos de miles de kilómetros cada uno, con una gran cantidad de juegos de ruedas diferentes nos brinda una perspectiva única.