Drive 50 V zapata

En Elitewheels, diseñamos nuestras ruedas Drive para satisfacer las necesidades de los ciclistas profesionales. Para ofrecer el mejor rendimiento, incorporamos nuestra propia fibra de carbono UNI, una proporción específica de fibra de carbono T800 y T1000 (*Leer más sobre la tecnología UNI), lo que hace que las llantas no solo sean fuertes, sino también excepcionalmente ligeras y rígidas. El perfil de la llanta en forma de U/V del Drive Se eligió 40V para hacer que la llanta sea tanto aerodinámica como estable en condiciones de viento.

Lo que separa a las Drive 50V de la mayoría de ruedas es el uso de radios de carbono de alto módulo. Son radios aerodinámicos de 3.2 mm de ancho que ofrecen un 7% más de rigidez lateral en comparación con los radios de acero equivalentes. Los radios de carbono están asegurados mecánicamente, lo que brinda la ventaja de poder alinearlos y mantenerlos como los radios de acero normales. Las cabecillas de los radios también incorporan tecnología antiaflojamiento. Los hilos integrados en las tetinas les dan un efecto de doble cierre.

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Para aprovechar al máximo los radios de fibra de carbono, diseñamos específicamente el buje con alas laterales altas para aumentar aún más la rigidez lateral y mejorar la conducción. Elitewheels fabrica sus propios bujes de alta precisión con máquinas CNC Fanuc, que pueden mecanizarse con tolerancias de solo 0.02 mm. Esto no sólo permite una menor resistencia a la rodadura sino que también aumenta la longevidad del rodamiento.

El buje delantero de las 50V utiliza dos rodamientos cerámicos híbridos 6803. El buje trasero utiliza un rodamiento cerámico híbrido 6903 y tres 6803. Estos rodamientos grandes ofrecen una mayor rigidez. El uso de rodamientos cerámicos híbridos te permitirá tener una bicicleta más eficiente, ahorrándote valiosos vatios.

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El Drive 50V utiliza una mezcla de resina de alta temperatura de 270 °C, desarrollada por Elitewheels, y fibra de carbono japonesa Toray T800 para la superficie de frenado. Esta resistencia al calor garantiza un excelente rendimiento de frenado incluso en descensos largos y pronunciados.

Incorpora una avanzada superficie de frenado de fibra de carbono con tejido de sarga 3K de 45°, diseñada para ofrecer un rendimiento de frenado y una durabilidad superiores. A diferencia de las configuraciones unidireccionales (UD) tradicionales, la estructura de fibra con orientación cruzada proporciona una resistencia equilibrada tanto a las fuerzas laterales como longitudinales, lo que garantiza una potencia y un control constantes en condiciones extremas.

El tejido en ángulo de 45° promueve una eficiente disipación del calor, limitando eficazmente el sobrecalentamiento localizado y manteniendo una eficiencia de frenado estable a altas temperaturas. Además, el patrón de fibras entrelazadas mejora la resistencia al desgaste, reduciendo la abrasión de las pastillas de freno e inhibiendo la propagación de grietas para un rendimiento más duradero.

Combinado con una superficie de fricción texturizada con precisión, este sistema contribuye a un frenado confiable y sin desvanecimientos, viaje tras viaje.