Drive Los juegos de ruedas 50D II Anniversary Edition cuentan con anchos interiores más anchos de 23 mm y exteriores de 31 mm, lo que los optimiza aerodinámicamente para neumáticos de 28c y 30c. Los neumáticos más anchos permiten una conducción más cómoda, ya que pueden utilizarse a presiones más bajas. El mayor ancho de llanta interior proporciona a los neumáticos más anchos una mejor forma, mejorando el agarre y la comodidad, mientras que los anchos exteriores de 31 mm mejoran la aerodinámica general al combinarse con neumáticos de 28 mm o 30 mm, que son la norma en el ciclismo de carretera.

Lo que hace únicas a nuestras llantas para cubierta tubeless es su diseño de gancho reducido. Comprendemos las ventajas y desventajas de las llantas con gancho estándar y las hookless, y hemos encontrado la manera de ofrecer lo mejor de ambos mundos. Nuestros ganchos reducidos, compatibles con ETRTO, permiten la aerodinámica, la durabilidad y la forma óptima de la cubierta que ofrecen las llantas hookless, junto con la seguridad, la compatibilidad y la capacidad de soportar presiones más altas que ofrece una cubierta.

A pesar del aumento de ancho, pudimos mantener los mismos pesos que el original. Drive Juegos de ruedas. Esto se logró en parte gracias a nuestros nuevos avances en la tecnología de laminado de fibra de carbono UNI.

En la sección Drive En las ruedas 50D II Anniversary Edition, utilizamos radios de carbono aerodinámicos de 4.5 mm. A diferencia de los radios de carbono reforzados, son tan fáciles de reemplazar como sus equivalentes de acero. Cada radio pesa aproximadamente 3 gramos. En nuestras pruebas de laboratorio, han demostrado ser un 8 % más rígidos lateralmente que los de acero, lo que permite una transferencia de potencia más eficiente y ahorra vatios.

Los radios de carbono de la Drive Los juegos de ruedas II no sufren torsión de radios, lo que significa que siempre se mantendrán en la posición más aerodinámica, garantizando así el mismo alto nivel de rendimiento. Nuestros radios de carbono han demostrado su fiabilidad y durabilidad durante más de tres años en el pelotón profesional gracias a nuestros equipos UCI ProTeam y Continental patrocinados.

El Drive Las ruedas de carretera 50D II Anniversary Edition incorporan nuestro nuevo buje Kinetic, que utiliza un mecanismo de trinquete de estrella de 50 dientes, en lugar del anterior mecanismo de trinquete de trinquete. Los trinquetes de Kinetic están mecanizados en forma cónica, lo que permite una mayor superficie de enganche y una mayor durabilidad. Un nuevo resorte más resistente reduce la probabilidad de saltos y deslizamientos, garantizando una experiencia de conducción consistente.

El buje también incorpora un nuevo sello impermeable que reduce la probabilidad de penetración. Además, se ha elegido un resorte más resistente, lo que reduce significativamente el deslizamiento y los saltos de los trinquetes al pedalear.

Al igual que todos nuestros diseños, el buje Kinetic se fabrica con máquinas CNC de 5 ejes. Se eligieron rodamientos cerámicos S&S de alta precisión para prolongar su vida útil y reducir la resistencia a la rodadura, lo que le permite ahorrar valiosos vatios. Si bien es importante contar con rodamientos de alta calidad, un ajuste perfecto del asiento del rodamiento es esencial para un rendimiento óptimo. Nuestras máquinas CNC mecanizan con precisión los asientos de los rodamientos con tolerancias de 0.02 mm, lo que garantiza una resistencia a la rodadura excepcionalmente baja y una mayor longevidad.

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En Elitewheels, valoramos garantizar que lo que ofrecemos no solo tenga un buen rendimiento, sino también una excelente durabilidad y longevidad. Cada juego de ruedas se somete a más de Más de 20 pruebas de laboratorios En nuestra fábrica, se realizan diversas pruebas de durabilidad, longevidad y rigidez. También nos aseguramos de que cada rueda supere la prueba de impacto vertical de la UCI, lo que permite su uso en las altas esferas de las carreras profesionales.

Además de las pruebas de laboratorio, priorizamos las pruebas aerodinámicas y en condiciones reales. Nuestros ingenieros ejecutan programas de CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) durante cientos de horas durante la fase de diseño para optimizar aerodinámicamente los juegos de ruedas, incluso antes de producir el primer prototipo. Una vez que nuestro equipo de ingeniería está satisfecho y el prototipo está listo, realizamos pruebas en el túnel de viento para verificar los resultados, así como pruebas en condiciones reales con nuestro personal y los equipos ciclistas profesionales UCI patrocinados, recopilando la mayor cantidad de comentarios posible. Los ciclistas profesionales ofrecen una perspectiva única gracias a sus cientos de miles de kilómetros de experiencia con una gran variedad de juegos de ruedas.