Llanta

Las llantas están diseñadas para manejar terrenos accidentados. Las ruedas PRO36 tienen un ancho interno de 30 mm y una altura total de 24 mm, lo que hace que las llantas sean más adaptables. Los 28 orificios para radios están moldeados en la llanta, con un desplazamiento de 2.8 mm para ayudar a equilibrar la tensión de los radios entre la drive- y no-drive lado. Las llantas utilizan un talón ancho y sin gancho que está diseñado para ayudar a evitar pinchazos: la superficie más grande distribuye la fuerza de un impacto.

TIPO DE LLANTA

La asimetría engendra simetría. Las llantas asimétricas permiten una tensión uniforme de los radios, lo que da como resultado una rueda más fuerte y se mantiene fiel a ella. El T800 se usa en la ubicación del orificio de los radios para aumentar la resistencia al estiramiento, mientras que el T700 se usa en el lado de la llanta para aumentar la resistencia. Las pequeñas crestas a cada lado del canal de caída ayudan a mantener el neumático sin cámara en su lugar. Beadlocks facilita el sellado de neumáticos sin cámara.

BUJE

En el centro del juego de ruedas PRO36 se encuentra el sistema de cubo PRO que está hecho de material de aleación de aluminio 7075. Estos bujes utilizan radios rectos que aumentan la rigidez y que nuestros expertos constructores de ruedas atan a mano a la llanta. El freehub está diseñado con un mecanismo de trinquete y viene de serie con 36 dientes. Los rodamientos en este centro son de Taiwán TPI.

HABLÓ

Los orificios de los radios desplazados de 2.8 mm equilibran las tensiones de los radios para ayudar a preservar la rapidez de las ruedas y la rigidez de los radios. Uso estándar de los radios SAPIM CX RAY. Cada radio tiene 16 veces la liberación de tensión. Se garantiza que la desviación de la rueda sea de 0.2 mm.