Depende
Una consideración importante al comprar un cuadro nuevo o una bicicleta completa es qué tamaño de llantas puedo usar. Por supuesto, otras decisiones como si la fibra de carbono o la aleación serían mejores son importantes, pero los neumáticos que elegimos no son algo que debamos pasar por alto. La verdad es que no todos los cuadros de bicicletas de ruta son iguales, y el tamaño de los neumáticos que puedes usar está relacionado con la geometría del cuadro y los frenos que usas. En este artículo, la atención se centrará en los neumáticos de carretera, pero esto puede aplicarse a bicicletas de montaña, bicicletas de grava y otras.
Cada vez más ancho
Los juegos de ruedas de carretera están diseñados para montar neumáticos de bicicleta de carretera. La gran mayoría de las ruedas de bicicleta de carretera se denominan ruedas 700c. En el pasado, los neumáticos y las ruedas de las bicicletas de carretera eran considerablemente más estrechos que ahora. Los cuadros más antiguos podían adaptarse a estos neumáticos más estrechos, pero luego hubo una tendencia a fabricar neumáticos más anchos y, como resultado, ruedas de carretera más anchas. En la actualidad, los tamaños de neumáticos de carretera más comunes son 700c x 25 mm y 700c x 28 mm, aunque hay algunos ciclistas que prefieren anchos de 30 mm e incluso 32 mm. Estos son más del 50% más anchos que los neumáticos 700c de uso común antes.
Cuadros de freno de llanta modernos
Una de las razones del cambio a neumáticos de bicicleta cada vez más anchos es que las bicicletas modernas ahora pueden acomodarlos. En el caso de las bicicletas con frenos de llanta, muchos de los frenos de llanta disponibles en la actualidad ahora pueden adaptarse a neumáticos de 25 mm y, en algunos casos, de 28 mm, según el modelo que tenga. Dado que la tendencia ha sido hacia neumáticos más anchos, muchos cuadros de carretera modernos también pueden adaptarse a ellos, aunque sigue siendo una buena idea ponerse en contacto con la marca para asegurarse. Nuestro Drive Las ruedas con freno de llanta han tenido esto en cuenta. Cuentan con anchos de llanta internos de 19.5 mm y anchos externos de 28 mm, lo que es óptimo para neumáticos de 25 mm y 28 mm en términos de estabilidad, resistencia a la rodadura y aerodinámica.
Cuadros de freno de disco modernos
Quizás el más grande driveLa tendencia hacia la aceptación de neumáticos de bicicleta más anchos se debe al hecho de que los frenos de disco se han impuesto en el ciclismo de carretera. La mayoría de las bicicletas que se venden hoy en día cuentan con frenos de disco y, por lo tanto, utilizan ruedas de freno de disco. Esto significa que los frenos de llanta no limitan el ancho de los neumáticos. Se pueden hacer mucho más anchos siempre que el cuadro y la horquilla sean lo suficientemente anchos. Para saber qué tamaño de neumático es compatible, lo mejor es ponerse en contacto con la empresa del cuadro. Nuestro Drive las ruedas de freno de disco han tenido esto en cuenta. Cuentan con un ancho de llanta interno de 21 mm y un ancho externo de 28 mm, lo cual es óptimo para neumáticos de 28-32 mm y ofrece una mejor estabilidad, resistencia a la rodadura y aerodinámica.
No todos los neumáticos y ruedas son iguales
Es importante darse cuenta de que los neumáticos y las ruedas fabricados por diferentes fabricantes no son iguales, incluso si los anchos anunciados son los mismos, por lo que es bueno suponer alguna diferencia entre ellos. Además, un par de llantas medirán más ancho en llantas con anchos internos de llanta más anchos. Se recomienda que los ciclistas sean un poco conservadores al elegir una rueda para el cuadro de su bicicleta. Puede que no sea la mejor idea empujar los límites de lo que se puede encajar.
Una preferencia personal
La elección del tamaño de neumático a utilizar depende de las preferencias personales. Los neumáticos más anchos tienen menor resistencia a la rodadura a las mismas presiones, pero no pueden funcionar a las mismas presiones. Los neumáticos más anchos están destinados a funcionar con presiones de neumáticos más bajas. Los neumáticos más anchos ofrecen más comodidad y agarre en igualdad de condiciones. Cuanto más rugosa es la superficie, mejor lo hacen. Las superficies muy lisas, como los velódromos, a menudo se adaptan mejor a los neumáticos más estrechos. Los neumáticos más anchos también tienen una penalización de peso, ya que tienen más material.
