¿Qué pasa con la rueda RAC?

RAC ha servido en un equipo intercontinental durante dos años. Ha superado las 200 carreras y conseguido muchos buenos resultados. La llanta de 45 mm de profundidad tiene un muy buen rendimiento tanto en tramos de sprint como de escalada. Ancho interior de 18 mm, el estándar se puede combinar con neumáticos 700 * 25C ​​y neumáticos 700 * 28C, se puede instalar con neumático clínico y tubo interior. Tubular y sin cámara.

El centro del RAC es el punto culminante más grande. Las ruedas delanteras tienen 18 orificios y la distancia entre los orificios alcanza los 80 mm. Esto hace que las ruedas delanteras mantengan un alto nivel de tensión de los radios, y el driver no tiene presión al pasar por las curvas a alta velocidad. La rueda trasera es de 21 agujeros, drive lado 14 hoyos. No-drive lado 7 agujeros.

Todos los detalles del RAC son de los comentarios de los pilotos del equipo. la rueda trasera drive lado es una curva en J tradicional, mientras que el no-drive lado es un radial. Hay un diseño muy inteligente en el cuerpo libre. Las posiciones de la Brida y la Cadena casi han llegado a sus límites Todos driveLos rs son la clave para ganar la carrera en el sprint final. Este ingenioso diseño puede mejorar la transmisión de potencia del sprint durante el sprint, lo cual es muy importante. Esto es exactamente de lo que se trata una rueda RAC de carreras drivers.

Los bujes delantero y trasero del RAC están hechos de rodamiento ENDURO ABEC 5, con rodamiento 6902 en la rueda delantera y 4 piezas de rodamiento 6902 en la rueda trasera.

¿Qué hay del rodamiento ENDURO ABEC 5?

Comparando Enduro con otras marcas de rodamientos ABEC 5, nadie puede ofrecer la misma calidad que Enduro a un precio cercano. Las bolas están hechas de acero cromado. Estas bolas de alta precisión de Grado 5 tienen un error de redondez real de solo 5/1,000,000”. En comparación con las bolas de grado 25 utilizadas por Shimano y Campagnolo en sus productos de gama alta, el grado 5 tiene 5 veces más precisión. Cuanto menor sea el número de la bola, más cerca estará la bola del círculo verdadero. ¿Qué significa ABEC 5? ABEC 5 es un tipo de rodamiento estándar. Regula que cada rodamiento debe pasar muchas pruebas para cumplir con los requisitos de las especificaciones, incluida la prueba de ruido de alta velocidad, la precisión de los diámetros interior y exterior, la redondez de la bola y la precisión de la carrera de la bola. Grado de Huai y suavidad de la superficie de los componentes anteriores. Aunque literalmente solo hay dos niveles en comparación con ABEC 3, en realidad son especificaciones mucho más estrictas.

La carrera de la bola es de acero de aleación de cromo con alto contenido de carbono 52100 con método de desgasificación al vacío, y la dureza alcanza los grados C-62 de dureza Rockwell.

El retenedor está hecho de nailon que contiene grafito y casi no tiene fricción.

El sello del eje está diseñado con 'SRS' (Snap Ring Seals). Este es un diseño especial que adoptamos en el cojinete de grado ABEC 5, que puede reducir la resistencia a la rotación tanto como sea posible mientras mantiene la estanqueidad del cojinete. Tal mecanismo se llama diseño de sello axial. En comparación con la mayoría de los sellos del eje, que son perpendiculares a la superficie de la junta, este sello del eje es un dispositivo paralelo. La parte plana de la superficie interna del sello del eje es metálica unida a la pista interna. En la plataforma, el sello del eje estará sellado para evitar el agua y el polvo cuando el agua y las sustancias extrañas invadan, y tendrá la más mínima resistencia durante la rotación normal.