Profundidad versus peso ligero
El peso de una llanta y su profundidad son factores muy importantes a considerar al elegir una rueda. Las ruedas ligeras permiten una aceleración más rápida, mientras que las ruedas de sección profunda ofrecen una aerodinámica mejorada. Tener ruedas ligeras es ciertamente genial, pero la importancia de la aerodinámica no se puede subestimar al evaluar el rendimiento general de su bicicleta de carretera.
A medida que las pruebas de túnel de viento y CFD han mejorado en las últimas dos décadas, una mejor comprensión de cómo se aplican los principios aerodinámicos al ciclismo ha revolucionado los pensamientos sobre el diseño de ruedas.
El material de fibra de carbono se puede utilizar para producir ruedas de sección profunda que son más livianas y resistentes que las tradicionales contrapartes de aluminio.
Profundidad versus ancho
Recientemente, ha habido una demanda de ruedas más aerodinámicas. Los fabricantes han satisfecho esta demanda no solo produciendo ruedas de sección profunda, sino también más anchas. Las llantas ligeramente más anchas pueden acomodar mejor neumáticos más grandes, lo que puede mejorar la calidad de conducción.
Influencia aerodinámica en rueda de profundidad diferente
Hay una amplia gama de opciones de profundidad de llanta, que van desde 20 a 88 mm, así como opciones como ruedas de disco. Todos ellos tienen sus propias fortalezas y debilidades. Echemos un vistazo a cómo se relaciona la profundidad de la llanta con la aerodinámica.
Análisis aerodinámico de ruedas profundas y superficiales
1. La profundidad de la rueda puede tener un efecto significativo en el rendimiento general de una bicicleta
2. Las ruedas de sección profunda tienen menos resistencia aerodinámica pero son más susceptibles a verse afectadas por los vientos cruzados.
3. Para circular sin viento cruzado o sobre un velodrone, sugerimos usar ruedas de sección profunda
4. En condiciones de conducción con vientos cruzados significativos, sugerimos usar ruedas de sección media o de sección poco profunda.
Análisis CFD aerodinámico de sección poco profunda:
Análisis CFD aerodinámico de sección profunda:
Profundidad del borde y estabilidad con viento cruzado:
Imagen de Simscale.com
En general, cuanto más profundo sea el perfil de la llanta, más aerodinámico será. Para crear una rueda de sección profunda, se requiere más fibra de carbono. Esto dará lugar a un aumento de peso, pero se ha demostrado que, en la mayoría de las situaciones, una reducción de la resistencia compensa con creces el aumento de peso.
Encontrar el equilibrio correcto entre una mayor masa rotacional y una aerodinámica mejorada es lo que debe considerar al hacer su elección. En general, los ciclistas verían resultados ideales con llantas de 35 a 60 mm. Esta gama ofrece buenos beneficios aerodinámicos sin sacrificar demasiado en términos de masa rotacional.
Un inconveniente notable con la profundidad de las ruedas es que son más susceptibles a los vientos cruzados. Cuanto más grande sea el perfil lateral de una rueda, más sensible será. Este es un problema aún mayor para los ciclistas más ligeros. En ciertas condiciones de viento, pueden enfrentar dificultades significativas para maniobrar en dirección contraria y mantener el control... (consulte la ilustración anterior).
Si conduce a menudo en lugares propensos a vientos racheados, una rueda de sección profunda puede ser incómoda de manejar, ya que podría ser difícil de controlar. Las ruedas que tienen una profundidad de llanta de 60 mm o más pueden no ser adecuadas para la conducción diaria en carreteras abiertas en algunas condiciones climáticas. Si sueles entrenar en zonas montañosas, sería una buena decisión optar por ruedas ligeras con una profundidad de llanta de entre 25 y 45 mm.
Elegir entre U–forma, V–forma, y UV–perfil de borde de formas
Un perfil de llanta en forma de U tiende a ser un poco más estable cuando se expone a condiciones de viento cruzado. Las llantas en forma de V son, en general, la opción más aerodinámica cuando los vientos cruzados son mínimos. Una llanta con forma de UV es esencialmente un equilibrio entre ellos. Este perfil de llanta toma las buenas cualidades de ambos y suele ser el más práctico en condiciones reales.
ÚLTIMA LLANTA DE PERFIL UV
Eliteruedas'recomendaciones:
Juego de ruedas Elitewheels con profundidad de llanta de 24-35 mm:
Elegir un juego de ruedas ofrecerá ciertas ventajas. Estas ruedas son esencialmente escaladoras puras, especialmente en pendientes más pronunciadas. debido a la baja masa de rotación, son excelentes opciones para la aceleración, como en ciertas carreras críticas. También son muy estables y casi inmunes a los vientos cruzados. Para los ciclistas que viven en zonas montañosas o lugares con mucho viento, esta profundidad de llanta es para ti.
Juego de ruedas Elitewheels con profundidad de llanta de 35-49 mm:
Muchos consideran que las ruedas de esta gama son las mejores todoterreno. Son apropiados para la mayoría de las condiciones y son la elección de la mayoría de los ciclistas profesionales y consumidores por igual. Las ruedas con esta profundidad de llanta funcionan bien tanto en condiciones de carretera como de grava.
Elitewheels ofrece muchos juegos de ruedas que pertenecen a este grupo. Nuestro DRIVE El juego de ruedas de carretera 40 y el juego de ruedas de grava G45 son solo dos de las muchas opciones que ofrecemos. Ambos aprovechan nuestra tecnología de carbono UNI y radios ligeros y aerodinámicos. De hecho, son mucho más ligeras que la mayoría de las ruedas con llantas de menor profundidad y compiten con las propiedades aerodinámicas de las ruedas de sección más profunda. Esto se debe en parte a los radios que hacen que el juego de ruedas sea excepcionalmente rígido. Esto mejora la sensación general de conducción, lo que permite una aceleración aún más rápida y una mejor transferencia de potencia. Para hacer de la rueda un verdadero todoterreno, también la diseñamos para que tenga un perfil de llanta en forma de UV, lo que le otorga buenas cualidades aerodinámicas y estabilidad. El DRIVE El juego de ruedas de carretera de 40 discos tiene un peso de solo 1260 g. El juego de ruedas de grava G45 es solo un poco más pesado con 1300 g.
Juego de ruedas Elitewheels con profundidad de llanta de 50-60 mm:
Las ruedas de esta gama ponen más énfasis en la aerodinámica, pero no se centran únicamente en la aerodinámica como las que se utilizan en una contrarreloj o triatlón. Estos son más adecuados para ciclistas que hacen la mayor parte de su conducción en condiciones relativamente planas. Son más aerodinámicos y tienen cierto atractivo estético. Por supuesto, son más susceptibles a los vientos cruzados. Al igual que el DRIVE Juego de ruedas de carretera de 40 discos, el DRIVE 50 disc utiliza los mismos radios de carbono, carbono UNI y llanta con forma de UV. El juego de ruedas viene en solo 1300 g, que es un peso mucho más ligero que otros en su clase.
Juego de ruedas Elitewheels con profundidad de llanta de 60 mm y superior:
Las ruedas que tienen una profundidad de llanta de 60 mm y más están enfocadas exclusivamente en brindar al ciclista el mejor rendimiento aerodinámico. Estos ofrecen mejores resultados en campos relativamente llanos con baja probabilidad de vientos cruzados. En condiciones de calma, son realmente resbaladizos por el aire. Por eso son los favoritos entre los triatletas y en las contrarreloj donde cada segundo cuenta siempre que no sea especialmente accidentado. Se utilizan más a menudo en la rueda trasera de una bicicleta que en la delantera, ya que las ruedas delanteras de sección profunda son menos estables.
