Muchos a menudo consideran que la elección de la rueda libre es algo insignificante y tienden a pasarla por alto, pero las ruedas libres en realidad juegan un papel muy importante en la experiencia de conducción.

¿Qué es un buje libre?

El freehub es una extensión en el lado derecho del cubo de la rueda trasera. Es una parte del tren motriz que transfiere energía a la rueda trasera cuando el ciclista pedalea para impulsar la bicicleta hacia adelante y se desconecta cuando se detiene el pedaleo, de modo que las ruedas continúan girando sin que se aplique más energía. Dentro del freehub, hay una estructura que engrana y desengancha la rueda de la rueda dentada.

Muchas empresas fabrican ruedas libres, pero el mercado está dominado por tres marcas principales: Shimano, SRAM y Campagnolo. A pesar de las diferencias entre las marcas, todos los freehubs cumplen la misma función.

Si es un ciclista nuevo, es posible que se sienta confundido por los numerosos bujes disponibles en el mercado. Es posible que tenga algunas preguntas. ¿Qué freehub es adecuado para mi hub? ¿Cómo identifico correctamente el tipo de freehub que necesito? Lo siguiente responderá esto por usted.

Buje libre de bicicleta de carretera comúns

Núcleo libre de carretera Shimano HG (Hyperglide)

HG, abreviatura de Hyperglide, fue desarrollado por Shimano. Usando un diseño tradicional, actualmente es el cuerpo freehub más común disponible. Tiene 13 estrías con un orden en clave para alinear los engranajes para que cambien correctamente. Ya sea que un buje esté hecho por Shimano, SRAM, L-Twoo, Sensah, etc., todos son compatibles con los bujes libres Shimano HG Road. Solo necesita verificar la cantidad de ruedas dentadas en su casete y el tipo de buje que está utilizando para encontrar el buje de carretera Hyperglide adecuado.

La rueda libre de carretera Hyperglide es adecuada para cassettes Shimano de 9/10/11/12 velocidades. Los casetes de 9 velocidades requieren un espaciador de 1.88 mm y uno de 1 mm. Cuando salieron los cassettes de 11 velocidades, cabían en los bujes libres de 8-10 velocidades sin el uso de un espaciador. Además, los freehubs de carretera HG también pueden acomodar cassettes SRAM de 9/10/11 velocidades. Si desea ejecutar su casete SRAM de 9 velocidades, debe agregar un espaciador de 1.88 mm y uno de 1 mm al casete. Los casetes SRAM de 10 velocidades requieren un espaciador de 1.85 mm, mientras que los casetes SRAM de 11 velocidades no necesitan un espaciador adicional.

Campagnolo o Campy Núcleos

Al igual que Hyperglide, los freehubs Campagnolo utilizan ranuras para sujetar cassettes que tienen al menos un piñón de 11 dientes como el engranaje más pequeño del cassette. Campy ha producido dos generaciones de bujes en total, una para cassettes de 8 velocidades y otra para cassettes de 9/10/11/12 velocidades para Campagnolo y otros proveedores. En el año 2000, Campagnolo presentó el Ultra-Drive estándar para mejorar la suavidad de los cambios. (NOTA: no se puede usar con cassettes Shimano o SRAM).

N3W Núcleo

El N3W Freehub es el freehub más nuevo de Campagnolo. Diseñado para funcionar con sus cassettes de 12/13 velocidades más modernos, el freehub de Campagnolo es un nuevo estándar. Presenta el mismo diseño acanalado que su cuerpo clásico. El N3W es más ligero y admite los nuevos cassettes Campagnolo con piñones más pequeños de 9t o 10t.

XDR Núcleo

El buje libre XDR ('R' significa carretera) es la versión de carretera del XD y se parece al cuerpo del buje libre XD. La interfaz XDR es 1.85 mm más larga que la XD. Esto es en un esfuerzo por igualar el espacio entre bridas para los cubos de las carreteras, por lo que no se requiere un plato rojizo. Similar al diseño XD, XDR permite piñones de 10 dientes y es compatible con casetes SRAM de carretera de 12 velocidades, lo que permite una relación de transmisión más amplia en el casete. Si bien XDR es específico para carretera, se puede usar un espaciador de 1.85 mm (suministrado por SRAM) en bujes libres XDR para acomodar casetes XD. Los cuerpos XDR son compatibles con 11 y 12 velocidades. drivetrenes con cassettes específicos XDR.

Núcleos comunes de MTB

Shimano HNúcleo de montaña G

El diseño de buje libre Hyperglide(HG) de Shimano se introdujo en la década de 1980. Hubo varias variaciones de estos freehubs Hyperglide. El primero fue el freehub de carretera de velocidad Shimano HG. El segundo fue el freehub de montaña HG. Cuando se introdujeron los cassettes de 9 velocidades, usaban cadenas más estrechas y había menos espacio entre los dientes en comparación con los cassettes de 8 velocidades. El espacio en un cassette Shimano de 10 velocidades es incluso más estrecho que el de uno de 9 velocidades, por lo que en este caso debe colocar un espaciador de 1 mm detrás del cassette. Cuando salieron los cassettes de montaña de 11 velocidades, cabían en los bujes libres de 8/9/10 velocidades sin el uso de un espaciador.

XD Núcleo

XD es un estilo de cuerpo de rueda libre que fue creado por SRAM para acomodar no solo piñones más grandes sino también piñones con menos de 11 dientes. XD se usa más comúnmente en bicicletas de montaña, pero también se puede usar en bicicletas de grava, ciclocross y carretera. Es más ligera y duradera que las ruedas libres HG, ya que los cassettes no cortan las estrías. Los cuerpos de rueda libre XD se ajustan a 11 y 12 velocidades drivetrenes con cassettes específicos XD. Una manera fácil de saber si el freehub XD es adecuado es mirar cuántos piñones hay en el casete, ya sea un piñón de 10t o de 11t. (NOTA: los kits Sram XX1, XX1 Eagle, X01, X01 Eagle, X1, GX, GX Eagle usan bujes libres XD)

Shimano MBuje libre icroSpline (MS)

Shimano lanzó recientemente un nuevo diseño de cuerpo de rueda libre para permitir un cassette de 12 velocidades de rango más amplio con un piñón de 10 dientes. Este nuevo cuerpo de rueda libre se llama Micro Spline. Los freehubs MS se caracterizan por ser mucho más cortos y tener 23 estrías (el tipo HG tiene 13 estrías). Este aumento ayuda a distribuir mejor las fuerzas que se le aplican, lo que permite utilizar bujes de aleación más ligera. Permite piñones de 10t y es compatible con cassettes de 12 velocidades de Shimano, así como con algunos fabricantes de terceros.

El siguiente cuadro contiene información sobre la compatibilidad de freehub: