Recientemente, uno de los expertos en bicicletas más confiables de Youtube, Hambini, echó un vistazo a nuestro freno de llanta DRIVE Ruedas serie 40V.
Sachin Hambini es un ingeniero aeronáutico que ha trabajado como aerodinámico. Ha trabajado en aviones como el Eurofighter Typhoon y el F35 Lightning. Mientras trabajaba para British Aerospace a principios de la década de 2000, un importante equipo de ciclismo se acercó a su equipo y les pidió consejo sobre cómo mejorar su rendimiento en la pista y en las contrarreloj. Este trabajo despertó su interés, lo que lo llevó a comenzar a viajar al trabajo en bicicleta. Luego incluso comenzó a diseñar y fabricar soportes inferiores. Hay disponibles en todo el mundo. Esto comenzó cuando se opuso al que venía preinstalado en su propia bicicleta. Además de esto, ha trabajado con Toyota Motorsport, equipos de Fórmula 1, así como dos equipos de ciclismo World Tour.
Hambini es quizás mejor conocido por su popular canal de Youtube. Sus videos incluyen revisiones de cuadros y ruedas, temas de ingeniería relacionados con el ciclismo, arreglos y mantenimiento, así como otros temas. No se reprime en sus reseñas y no rehuye el lenguaje obsceno y el sarcasmo ocasionales. Esto, junto con su personalidad de retención anal, lo convierte en una figura decorativa en la comunidad ciclista. Sus consejos son útiles para saber qué comprar y qué no comprar.
Echemos un vistazo a lo que tenía que decir sobre el DRIVE 40V:
Después de tomar varias medidas, comenzó la revisión en profundidad. Lo primero que mencionó fue la pista de freno mecanizada. Hambini comentó: “Tienes esta pista de freno que ha sido mecanizada. Ahora, esto es realmente bueno cuando llueve. El bocado inicial que recibes es fantástico”.
Después de analizar el buje, las cabecillas y los radios de carbono, comenzó su presentación en PowerPoint con una breve introducción de la marca, Elitewheels, así como algunas especificaciones de las ruedas. En cuanto a la calidad de construcción de la rueda, destacó que el descentramiento lateral es muy ajustado, inferior a 0.2 mm. Lo que realmente le llamó la atención fue la fabricación de las llantas. Hambini señaló: “La fabricación de la llanta se veía extremadamente limpia. De hecho, nunca había visto una llanta tan limpia como esa”, “Prácticamente no hay exceso de epoxi, no hay huecos, y se ve inmaculado por dentro”, “Míralo. Es perfecto."
Posteriormente, Hambini abordó el desequilibrio residual y la aceleración de los juegos de ruedas. “El desequilibrio es muy, muy bajo. Es un poco más de 100 g / mm. Que es bajo. El valor límite sería de 600” “El momento de inercia de estas ruedas es extremadamente bajo.” “Cuando pones el pie en el suelo, normalmente pasando un semáforo, puedes sentir la diferencia. Es muy, muy notable”.
Luego, se refirió a la estabilidad de las ruedas: “Si pasa por encima de uno, que es esta línea aquí, su rueda es inestable, por lo que tiene una ventana muy, muy pequeña donde esta rueda se vuelve inestable. Básicamente, tendrías que estar en medio de un huracán, y luego tendrías otros problemas de los que preocuparte antes de que te vuele la bicicleta. Es casi inmune a eso”. La reseña escrita completa de Hambini se puede encontrar aquí.
Si bien Hambini dio una crítica general positiva, hemos tomado nota de sus sugerencias. Elitewheels se enorgullece de escuchar atentamente los comentarios de nuestros clientes. Como fabricamos nuestras propias ruedas, podemos realizar cambios rápidamente. Después de escuchar sus comentarios y críticas, ya comenzamos a hacer cambios. Desde su revisión, hemos decidido agregar más grasa a los cubos. Además, en cuanto a la calidad de mecanizado de los ejes, hemos decidido especificar un grado de tolerancia superior
Agradecemos la revisión honesta e imparcial de Hambini. Puedes ver su reseña aquí.
