Erwann Guenneugues abrió su Copa del Mundo de Gravel 2025 La temporada estuvo por todo lo alto, terminando en un impresionante 13.º puesto en la primera ronda en suelo francés. Compitiendo contra un grupo de 80 ciclistas de élite, incluyendo profesionales a tiempo completo y equipos de gravel de primer nivel, su resultado fue más que una victoria personal; fue una declaración de intenciones.

A pesar de compaginar su trabajo a tiempo completo con un horario de entrenamiento limitado, Erwann se mantuvo firme en un recorrido con desniveles brutales, superando a muchos escaladores más ligeros y especializados. Con 1.97 m de altura y 80 kg de peso, sabía que el terreno no le convenía, pero la combinación de potencia, estrategia y el equipo adecuado le permitió mantenerse competitivo durante todo el recorrido. “No esperaba poder enfrentarme a todos los chicos ligeros que me rodeaban, pero lo hice”. dice. Esa actuación le aseguró oficialmente su lugar en el Campeonato Mundial de Gravel UCI 2025, donde volverá a coincidir con los mejores del mundo.

El papel del equipo: confianza basada en el rendimiento

Erwann no duda en atribuir parte de su rendimiento a sus ruedas. Condujo la Ruedas de élite Drive G45CS  con radios de carbono y optó por una configuración llamativa: 48 mm Los neumáticos quedaban justo por encima del espacio libre recomendado para su cuadro. Fue un riesgo calculado, posible gracias a la rigidez lateral de las ruedas. Los radios de carbono aportan esa rigidez extra, lo que me permitió superar el límite sin rozaduras. Eran rápidos, rígidos y muy ligeros: justo lo que necesitaba en las grandes subidas. el explica.

Esa mezcla de transferencia de potencia, de estabilidad, y bajo peso Se volvió crucial en el terreno rocoso y exigente. Con rutas tan técnicas, la confianza de contar con un equipo que no te defraudará puede marcar la diferencia entre sobrevivir y prosperar.

Mirando hacia el futuro: Suecia y más allá

Mirando hacia el futuro: Suecia y más allá

Con la clasificación para el Mundial ahora asegurada, Erwann tiene la mirada puesta en el próximo Copa del Mundo de Gravel en Suecia Este agosto, una carrera más plana y centrada en la potencia que se adapta a su complexión y estilo de conducción. Terminé 13.º, lo que significa que estoy clasificado para el Campeonato Mundial de Gravel en categoría Élite, con la categoría profesional, como el año pasado. Estoy muy contento con lo que he hecho; mi preparación no ha sido la mejor con mi trabajo, y no he recorrido muchos kilómetros, a diferencia de los demás competidores. dice con optimismo.

Comentarios de los pilotos: del campo a la mesa de dibujo

Apasionado por el rendimiento, Erwann no solo monta en su equipo; lo estudia. Tras miles de kilómetros en el Drive Serie G45Ha desarrollado ideas profundas sobre cómo podrían evolucionar las futuras ruedas de gravel. Para más información, visite: elite-wheels.com

“Ahora que estoy súper contento con mis ruedas (ya lo estaba antes de la carrera), creo que siempre hay cosas que mejorar en las ruedas de gravel”, dice Erwann. “Mi G45 CS ha sido increíble, de verdad”.

Una asociación basada en la pasión

Desde competir contra profesionales hasta recorrer continentes en solitario, Erwann sigue persiguiendo la esencia del ciclismo: libertad, desafío y alegría. Y aunque reconoce el apoyo de sus Elitewheels en cualquier condición, es evidente que el sentimiento es mutuo; pocos ciclistas encarnan el espíritu del gravel y el ciclismo de ultraresistencia con tanta pasión.

Para Erwann, este viaje recién comienza.