Nuevos juegos de ruedas
Debido a la demanda popular, ahora ofrecemos juegos de ruedas de carretera completamente nuevos como parte de la Drive Helix .
Para ofrecer más opciones, estamos ampliando la cada vez más popular Drive Helix Serie de juegos de ruedas de carretera. Estos nuevos modelos tendrán muchos de los beneficios de la versión con radios de carbono, pero con varias diferencias clave para hacerlo más económico.
A continuación exploraremos las similitudes entre los dos juegos de ruedas diferentes.
Los juegos de ruedas
En general, el Drive Helix Los juegos de ruedas ofrecen algo especial. Presentan diseños aerodinámicos que funcionan excepcionalmente bien con vientos cruzados. Son ligeros y aptos para carreras en todos los niveles.
Las llantas
Similitudes
Las llantas utilizadas en los juegos de ruedas con radios de acero y con radios de carbono son exactamente iguales, con la única diferencia en los ángulos de los orificios de los radios. Esto significa que ambas llantas no solo aprovechan el diseño de gancho reducido que cumple con ETRTO, que mejora la resistencia en la interfaz llanta-neumático al no alterar la capa límite, sino que también aprovechan al máximo el perfil ondulado que ayuda a la estabilidad del viento cruzado. . Las llantas tienen una construcción moderna y están diseñadas para neumáticos de 28-30 mm.
Diferencias
Lo que diferencia a las llantas es bastante pequeño. Nuestras ruedas con radios de fibra de carbono requieren que los orificios de los radios se taladren en ángulos muy específicos para reducir la tensión sobre los propios radios. Además, los orificios desplazados de los radios cambian los ángulos de los radios permitiendo que no entren en contacto entre sí, ya que si los radios de carbono rozaran entre sí, habría riesgo de dañarse.
los centros
Las similitudes
Ambos bujes utilizan trinquetes de estrella, que son muy fáciles de mantener ya que hay menos piezas móviles. Los cubos de trinquete en estrella tienen el beneficio adicional de tener todos los puntos de contacto transfiriendo torque constantemente mientras están activados.
Las diferencias
Si bien ambos bujes utilizan diseños de trinquete en estrella, el Drive Helix CS utiliza nuestro mecanismo de trinquete dual helicoidal patentado, que utiliza dos mecanismos de trinquete paralelos de gran tamaño, lo que aumenta el área de contacto y duplica el compromiso. Esto permite una aceleración más rápida al andar, lo que lo hace ideal para andar cuesta abajo cuando las ruedas giran más rápido, así como en situaciones en las que estás haciendo giros, como andar en ciudad y carreras críticas.
El Drive Helix CS también presenta un anillo helicoidal drive mecanismo. En lugar de requerir dos resortes para juntar los trinquetes cuando se enganchan, el torque del ciclista los fuerza a unirse, eliminando saltos y deslizamientos. Esto nos permite reducir la fuerza del resorte singular en el buje, disminuyendo la resistencia a la rodadura.
El mecanismo de rueda libre en el Drive Helix SS utiliza el mismo freehub que nuestro Velo TT y Disco Velo ruedas. Utiliza un diseño más simple con dos placas de trinquete en lugar de tres. Si bien el compromiso del buje es menor, es suficiente para la mayoría de las condiciones de conducción en carretera. Las placas de trinquete son más pequeñas, lo que reduce su área de contacto, pero por otro lado reducen el peso del buje.
Los cuerpos de rueda libre
Las similitudes
Ambos bujes tienen múltiples opciones de cuerpo de buje libre, incluidos Shimano, SRAM XDR y Campagnolo. Son livianos y fáciles de reemplazar.
Las diferencias
Lo que separa los dos cuerpos de rueda libre es el material. El Drive Helix SS utiliza un buje libre de acero, mientras que el Drive Helix CS tiene un buje libre de titanio. El principal beneficio del buje libre de titanio es que se puede hacer no sólo más duradero sino también más ligero. Sin embargo, los cuerpos de rueda libre de titanio son mucho más caros de producir.
Los rodamientos
Las similitudes
Ambos juegos de ruedas cuentan con rodamientos de TPI, uno de los principales fabricantes de rodamientos. Son conocidos por su fabricación de alta precisión. Los rodamientos de bolas son más duros y hay menos espacio entre ellos y las pistas del rodamiento, lo que los hace más duraderos.
Las diferencias
Al igual que el Drive Helix Radios de acero SS, utiliza rodamientos de acero TPI. Esta es la primera vez para nuestro drive ruedas de carretera. Los rodamientos de acero nos permiten reducir los costes que luego trasladamos al consumidor.
El Drive Helix CS utiliza rodamientos cerámicos, que ofrecen una menor resistencia a la rodadura, lo que le permite ahorrar vatios. Los rodamientos cerámicos son para quienes buscan ganancias marginales para mejorar su rendimiento. Los rodamientos cerámicos también son más ligeros.
Otra diferencia entre los rodamientos de los dos juegos de ruedas es que el Drive Helix SS utiliza rodamientos 6802 y 6902 más pequeños, mientras que el Drive Helix CS utiliza rodamientos 6803 y 6903 más grandes. La diferencia en el tamaño de los rodamientos confiere a la versión CS una reducción adicional de la resistencia a la rodadura y una mayor longevidad.
No importa qué rueda elija, los bujes internos de Elitewheels se mecanizan con precisión con nuestras propias máquinas CNC Fanuc, lo que nos permite mecanizar asientos de rodamientos que son lo suficientemente redondos para reducir la tensión sobre los rodamientos, permitiéndoles funcionar más suavemente y durar más.
Los radios
Las similitudes
Las ruedas se llaman Drive Helix CS, que significa radios de carbono, y el Drive Helix SS, que significa radios de acero.
Ambos juegos de ruedas cuentan con 21 radios en la parte delantera y 24 radios en la parte trasera. En todas nuestras ruedas vemos la importancia de la durabilidad. todos nuestros Drive Las ruedas de la carretera han pasado el Prueba de impacto vertical UCI así como nuestro más estricto Prueba de impacto vertical estándar Elitewheels, asegurando que nuestras ruedas sean al menos el doble de resistentes de lo que exige la UCI.
A diferencia de muchas ruedas de radios de carbono, nuestras radios de carbono son fácilmente reemplazables y se pueden rectificar fácilmente, al igual que los radios de acero tradicionales. Los incluimos en la caja de cada rueda, y en caso de colisión y rotura de uno de los radios, se puede reparar en cualquiera de nuestra creciente lista de centros de servicio.
En términos de resistencia, los radios de carbono están a la par de muchos radios de acero. Pueden soportar impactos similares y cientos de ciclistas de ruta profesionales en el nivel más alto de carreras los utilizan y confían en ellos, incluidos nuestros seis equipos profesionales patrocinados por UCI Continental.
Las diferencias
Los radios de carbono tienen varias ventajas clave de rendimiento sobre los radios de acero. En igualdad de condiciones, una rueda con radios de carbono será un 7% más rígida que una con radios de acero.
Además de un aumento de la rigidez, los radios de carbono utilizados en el Drive Helix Los juegos de ruedas CS son significativamente más aerodinámicos. También están diseñados de forma que evitan la torsión de los radios, lo que significa que siempre estarán en la posición más aerodinámica.
El peso
Aunque el Drive Helix Los juegos de ruedas CS son nuestra primera serie de carretera ultra premium, la Drive Helix SS no se queda atrás. Ambos son juegos de ruedas de alto rendimiento adecuados para carreras de cualquier nivel.
Debido a factores como los radios y los rodamientos, el Drive Helix CS sigue siendo la opción más ligera. A continuación se muestran los pesos de los diferentes juegos de ruedas.
Drive Helix con radios de acero
46D SS: 1345g
57D SS: 1420g
68D SS: 1490g
Drive Helix con radios de carbono
CS 46D: 1335g
CS 57D: 1420g
CS 68D: 1495g
Alternativas
Además de la Drive Helix juegos de ruedas, también tenemos otros juegos de ruedas de carretera de carbono que están diseñados para un alto rendimiento.
Drive Carretera
Al igual que el Drive Helix CS, Drive ruedas de carretera cuentan con radios de carbono, fibra de carbono liviana y rodamientos cerámicos. Usan un trinquete y un cubo de trinquete en lugar de un trinquete de estrella. Están optimizados aerodinámicamente para neumáticos 25C. Están disponibles en versión con freno de llanta y de disco.
Marvel Carretera
Marvel es nuestra serie de juegos de ruedas de carretera de nivel básico. Usan radios de pilar pero se pueden actualizar a Sapim CX Ray. al igual que Drive Ruedas de carretera, cuentan con cojinetes cerámicos y un cubo de trinquete y trinquete. son mas pesados que Drive Todavía tiene un gran impacto. Marvel Las ruedas son excelentes para entrenar. Están disponibles en versión con freno de llanta y de disco.
velo seis
Nuestros velo seis Las ruedas de carretera son ruedas íntegramente de carbono de seis radios con diseño monocasco. Son mucho más aerodinámicas y rígidas lateralmente que las ruedas de radios tradicionales.
contrarreloj/triatlón
Ofrecemos ambos TT Ruedas traseras de disco y juegos de ruedas TT. Nuestras ruedas de disco traseras utilizan un núcleo PMI liviano para reducir el peso y mejorar la rigidez. La rueda delantera del Velo 8 tiene 82 m de profundidad, lo que la hace lo suficientemente aerodinámica para los triatlones y contrarreloj más competitivos. Están disponibles en versión con freno de llanta y de disco.
