Artículos destacados en Cycling Weekly, Cyclist.co.uk y Road.cc
Para dar a conocer nuestras ruedas, nos hemos acercado a un puñado de editoriales ciclistas. Trabajando junto con ellos, se escribieron un puñado de artículos sobre nuestro Drive Ruedas de carretera de serie.
Carretera.cc
Publicado el 7 de septiembre del año pasado, el artículo titulado “Cómo mejorar tus ruedas y revolucionar tu conduccióndestacó nuestras diferentes Drive ruedas de serie mientras toca en la otra serie, como Marvel.
El artículo no solo incluía información básica sobre los juegos de ruedas y las diferentes opciones en términos de personalización, sino que también compartía información sobre nuestros equipos y corredores patrocinados, pruebas de ruedas, control de calidad y el valor de actualizar un juego de ruedas.
Este artículo bien escrito les dio a los lectores una idea de lo que se trata Elitewheels.
ciclista.es
El artículo en Cyclist.co.uk, titulado “Alto rendimiento, bajo costo: nivel profesional de Elitewheels Drive Los juegos de ruedas de carretera de la serie son la mejora perfecta” también fue lanzado en noviembre. El artículo dio un desglose de nuestra Drive ruedas mencionando cómo se fabrican, información detallada sobre los bujes y la precisión con la que son maquinados, incluyendo nuestros rodamientos cerámicos. Además, detallan nuestro proceso de creación de paredes interiores con borde liso.
Además, la Drive Se mencionó la forma de la llanta U/V del juego de ruedas, lo que explica cómo era un equilibrio entre la aerodinámica y la estabilidad con viento cruzado.
También se mencionó información sobre nuestras pruebas de ruedas. Incluyeron todas las pruebas que se realizaron para demostrar el rendimiento, la seguridad y la longevidad de los juegos de ruedas.
Finalmente, mencionaron nuestras opciones de garantía, reemplazo por accidente y envío gratuito.
Ciclismo semanal
La otra publicación con la que trabajamos fue Cycling Weekly. El artículo titulado “Elitewheels' Drive gama ofrece ruedas de carretera de nivel profesional sin la etiqueta de precio premium” también se publicó en noviembre.
En lugar de centrarse en las especificaciones de cada rueda, el artículo profundizó en los antecedentes de Elitewheels, incluida la fabricación, el control de calidad, las pruebas, los equipos de Continental que montan Drive ruedas, tecnología de ruedas y una mirada básica a la Drive serie de ruedas mientras observa los otros juegos de ruedas que están disponibles.
Luego, Cycling Weekly se ofreció a revisar uno de nuestros juegos de ruedas.
Revisión semanal de ciclismo
Además del artículo sobre el Drive juegos de ruedas, Rachel Sokal, una crítica de bicicletas acordó hacer una revisión de nuestro Drive Juego de ruedas 50D un mes después, en diciembre. El artículo de revisión se titulaba “Revisión de las ruedas de carretera de carbono Elitewheels 50D: más livianas y a la mitad del precio incluso de las ruedas Hunt.” Como campeona de 24 horas de Europa y el Reino Unido y una ávida ciclista de montaña, Rachel tiene la experiencia y el conocimiento en lo que respecta a todo lo relacionado con el ciclismo. No confía en las exageraciones de marketing y es crítica sobre lo que cree que es un producto digno.
En la revisión de nuestro juego de ruedas 50D, ella no endulzó nada. Ella escribió sobre la gran diferencia de precio en las ruedas de ciertas marcas. Rachel mencionó algunos de los aspectos positivos de Elitewheels como marca, así como los juegos de ruedas. Se elogió el envío gratuito, la facilidad de reemplazo de los radios de carbono (cotizaciones)
Después de ilustrar cómo se pueden reemplazar nuestros radios de carbono, Rachel señaló: “Los radios de carbono no solo ofrecen una rigidez mucho mayor que los de acero, sino que tampoco se deforman con el tiempo, por lo que es mucho menos probable que su rueda se desvíe. ”
Así como los artículos que presentaban nuestras ruedas mencionaron los beneficios de una actualización de la rueda, Rachel también lo hizo: "Una vez en la carretera, el DriveMe proporcionó todo lo que podría desear de una llanta de 50 mm. Fueron rápidos para acelerar y una vez que alcanzaron la velocidad, rodaron brillantemente. Dado que probé estas ruedas a fines del otoño / principios del invierno, mi forma nunca estuvo en condiciones de superar algunos PB, pero constantemente conduje alrededor de 2 mph más rápido que mi velocidad bimble habitual fuera de temporada ". Como las ruedas de carbono de sección profunda son la mayor mejora aerodinámica que puedes hacer en la bicicleta, esto no es sorprendente.
A menudo existe la idea errónea de que las ruedas de sección profunda no son adecuadas para escalar. La verdad es que no todas las ruedas de carbono son iguales. Las ruedas de sección media y profunda Drive ruedas que ofrecemos son más ligeras que las ruedas de sección poco profunda de muchos fabricantes. Rachel también notó que el Drive ruedas 50D no se quedan atrás cuando se trata de escalar: “Aunque muchos no soñarían con escalar en una llanta de 50 mm, no los he encontrado en absoluto laboriosos. De hecho, (razonablemente) he podido escalar cómodamente subidas en mi configuración 1x que normalmente dejo para mi bicicleta 2x. Sospecho que la aceleración rápida y el bajo peso general del Drives compensa cualquier desventaja de la llanta más ancha/más pesada en comparación con mis ruedas habituales de llanta de 35 mm”.
El proceso de Drive Las ruedas de la serie han sido diseñadas no solo para ser aerodinámicas, sino también fáciles de manejar en condiciones de viento. Las ruedas con perfiles en forma de V tienden a funcionar mal en estas condiciones, especialmente si son más profundas. Hemos logrado lograr un equilibrio entre la aerodinámica y la estabilidad que Rachel también notó: "En el segundo punto, me ha sorprendido mucho el hecho de que no he notado ningún golpe cuando conduzco en condiciones bastante fuertes y ventosas, incluido el lado repentino. vientos en secciones abiertas como puentes de carreteras altas. Desde luego, no siento la necesidad de cambiarlos en un día ventoso o por una ruta expuesta”.
Hacia el final de la revisión, Rachel señaló: "En términos de relación calidad-precio, las ruedas con especificaciones similares de otras marcas ni siquiera se acercan". Luego elaboró escribiendo: “Las Elitewheels 50D se han desempeñado de manera sobresaliente y han dado todo lo que podría haber esperado de una rueda de carbono de 50 mm. Sorprendentemente, se venden al por menor por la mitad del dinero (o más) que otras ruedas en este soporte, lo que realmente las hace difíciles de ignorar”.
Si bien encontró que las ruedas tenían un alto rendimiento, mencionó que podría haber más centros de servicio. A partir del año pasado, hemos ido aumentando lentamente la cantidad de centros de servicio con los que trabajamos (enlace). Además, mencionó que los pasajeros tienen que esperar algunas semanas para el envío. Estamos explorando opciones para disminuir la cantidad de tiempo que tardan en llegar nuestras ruedas.
Su calificación para el Drive Las ruedas 50D fueron 4.5/5, una puntuación respetable.
Todoterreno.CC
Nuestro primer artículo sobre nuestras ruedas de bicicleta de montaña se presentó en Off-Road.CC. La rueda elegida fue la 29er Gnar Trail, la rueda de MTB más nueva en nuestra creciente alineación. Lo que lo hace especial es su centro de frecuencia con 320 puntos de compromiso, lo que lo hace perfecto para senderos técnicos.
El artículo se centró en cómo actualizar sus ruedas. Los lectores aprendieron qué buscar y cuáles eran las diferentes opciones. Además del buje de alto compromiso, lo que destaca de la 29er Gnar Trail es el hecho de que ha sido diseñado para montar eMTB, así como el hecho de que tiene agujeros de radios reforzados y es asimétrico. Ambos hacen que la rueda sea más fuerte. El perfil asimétrico también permite tensiones uniformes en los radios, lo que le permite estar más equilibrado.
